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北京現代如何擊楫奮進？
《汽車商業評論》記者 周信
8月7日，立秋，同級油耗最低、純電續航最長、合資品牌中獨有預約充電功能的北京現代全新索納塔插電混動上市。北京現代顯然對這款產品的實力頗為自信，給真空除毛台北台北比基尼線除毛推薦出瞭 “最強合資PHEV”的定位。
剛剛結束的全新索納塔 插電混動“一箱油跑1200km”的長途試駕活動中，全新索納塔 插電混動也不負眾望，以出色表現完成瞭這次挑戰，顯示瞭北京現代在插電混動技術上的技術實力。
在發佈會上，現代汽車集團中國產品開發擔當黃貞烈專務給瞭這麼一組關於現代汽車新能源汽車全球整體銷售情況的數據：
2017年，現代汽車新能源產品全球銷量達24萬，在全球銷量榜上位居第二；
在歐洲，其新能源汽車銷量達6.6萬輛，排名第二；
在韓國，銷量達7.1萬輛，位居新能源汽車的銷售冠軍；
……皮秒雷射
除瞭新能源汽車，北京現代的一組數據更加令人欣慰。
2018年1-7月，北京現代累計銷售41萬輛，“D+S”車型累計銷量占比超過53%，步入新的上升通道。
7月份國內狹義乘用車總銷量環比下跌7.1%，北京現代銷量為51008輛，環比增長1.8%。
在慘淡的7月乘用車市場，北京現代實現逆勢上揚，也實現瞭北京現代此前“沒有一個寒冬不可逾越，沒有一個春天不會來臨”的期望。
擊楫中流
在北京現代眾多產品中，領動的表現令人矚目，今年1-7月累計銷量突破11萬輛，同比增長超兩倍，成為轎車銷量排行榜前15名中增幅最大的車型。
值得一提的是，在SUV一片下滑趨勢中，北京現代新一代ix35以及新ix25領軍的SUV傢族累計銷售14萬輛，同比增長超50%。其中新一代ix35一直保持著月均萬臺的銷量戰績，新ix25上半年同比增長60%，主力車型在各自在細分市場都已站穩腳跟。
北京現代銷量回暖甚至逆勢上揚，得益於其對市場變化及時做出調整，如主銷車型及時改款提升產品實力，增配以提高性價比。比如去年11月份上市的新一代ix35，起售價低瞭3萬元，但卻增加瞭主動安全系統、智能網聯等十幾項領先配置。今年上市的SUV ENCINO昂希諾也以高性能、智能化的產品形象，為年輕、個性的消費者帶來更多的選擇。
透過多款極富競爭力的新品推出，可以看到北京現代 “三縱三橫”矩陣式產品佈局的效果已經非常顯著。
縱向，三大佈局清晰的產品序列已然成形，基礎車系中新一代ix35、新ix25等撐起瞭北京現代強大銷量，性能車系ENCINO昂希諾滿足瞭消費者個性化需求，全新索納塔插電混動、第九代索納塔 混合動力、新伊蘭特EV組成的新能源車系令北京現代產品佈局進一步完善。
以“電動技術、智能技術、網聯技術”為主導的橫向技術應用也不斷升級，其中智能網聯技術的領先應用強化瞭產品軟實力，HEV、EV、PHEV三大電動技術車型的全面量產則體現瞭北京現代的技術硬實力。
年輕化、多樣化的營銷，也為北京現代品牌提升不斷助力。迎著世界杯熱潮，北京現代推出的 “玩賺世界杯 碼上有禮”、“ENCINO俄羅斯新發現之旅”、“世界杯 真夥伴”等精準營銷；針對即將到來的北京馬拉松正賽舉辦的“熱身”活動，“2018北京馬拉松 北京現代訓練營”，在全國五大城市陸續展開，掀起瞭又一輪健康、年輕、活力的營銷熱潮。
貼近年輕人的多樣化品牌營銷，實現瞭北京現代品牌和旗下重點車型的持續曝光，強化瞭消費者對“質現代·智未來”品牌理念的認知，同時也造就瞭產品的年輕化印象。
蓄勢待發
目前，北京現代正處於向未來擴張階段，在售的新能源汽車已有三款（第九代索納塔 混合動力、新伊蘭特EV和全新索納塔插電混動）。但在北京現代新能源整體規劃中，這隻是開始。根據北京現代發佈的新能源“NEW”計劃，到2020年前，北京現代將推出9款新能源車。
截至2017年，現代汽車已擁有13款新能源車型，到2025年，將擴展至38款，如果產品陸續導入國內，那麼北京現代的新能源汽車將會占據大量市場。
現代汽車最近在新能源和智能化領域動作頻頻。有國內媒體報道，7月28日現代汽車集團宣佈收購瞭全球7傢人工智能解決方案的企業。7月6日，又與百度簽署諒解備忘錄，雙方將聯手打造搭載小度車載OS的量產車型，加速“AI+汽車”發展。
電池技術方面，在科學界普遍認為鋰離子電池已經開發到極限，為瞭增加能量密度和續航，現代汽車早已開始研發全固態電池、金屬空氣電池和鋰硫電池等新一代電池。
除瞭電池技術，現代汽車在氫燃料電池方面也是全球領先的，今年年初上市的NEXO燃料電池發動機功率密度達到3.11LW/L，甚至略高於豐田mirai，處於世界最高水平，續航裡程則更是遠高於mirai。
最近，現代汽車集團與奧迪簽署氫燃料汽車簽署瞭技術合作協議，共享技術專利及零部件，降低開發成本。
可以設想，以業內普遍認為中國目前的燃料電池汽車技術水平至少落後日韓5-10年的現狀來看，如果燃料電池汽車在中國市場迅速發展，北京現代依托於現代集團強大的技術儲備，將在國內市場銳不可當。
而現代集團四類新能源汽車動力系統的同步推進，將大大助力北京現代迅速適應多變的國內市場，在未來的汽車市場中屹立。
在接下來的幾個月時間裡，北京現代還有四款車型即將陸續推出，包括一款休旅車、兩款全新SUV，以及高性能轎跑LAFESTA。
新產品的加速投放、智能互聯、新能源技術的領先應用，正在一步步推進著北京現代“三縱三橫”戰略的落地。“十年磨一劍，霜刃未曾試”，面對下一輪競爭，北京現代已具蓄勢發力之勢。
《汽車商業評論》記者 周信
8月7日，立秋，同級油耗最低、純電續航最長、合資品牌中獨有預約充電功能的北京現代全新索納塔插電混動上市。北京現代顯然對這款產品的實力頗為自信，給真空除毛台北台北比基尼線除毛推薦出瞭 “最強合資PHEV”的定位。
剛剛結束的全新索納塔 插電混動“一箱油跑1200km”的長途試駕活動中，全新索納塔 插電混動也不負眾望，以出色表現完成瞭這次挑戰，顯示瞭北京現代在插電混動技術上的技術實力。
在發佈會上，現代汽車集團中國產品開發擔當黃貞烈專務給瞭這麼一組關於現代汽車新能源汽車全球整體銷售情況的數據：
2017年，現代汽車新能源產品全球銷量達24萬，在全球銷量榜上位居第二；
在歐洲，其新能源汽車銷量達6.6萬輛，排名第二；
在韓國，銷量達7.1萬輛，位居新能源汽車的銷售冠軍；
……皮秒雷射
除瞭新能源汽車，北京現代的一組數據更加令人欣慰。
2018年1-7月，北京現代累計銷售41萬輛，“D+S”車型累計銷量占比超過53%，步入新的上升通道。
7月份國內狹義乘用車總銷量環比下跌7.1%，北京現代銷量為51008輛，環比增長1.8%。
在慘淡的7月乘用車市場，北京現代實現逆勢上揚，也實現瞭北京現代此前“沒有一個寒冬不可逾越，沒有一個春天不會來臨”的期望。
擊楫中流
在北京現代眾多產品中，領動的表現令人矚目，今年1-7月累計銷量突破11萬輛，同比增長超兩倍，成為轎車銷量排行榜前15名中增幅最大的車型。
值得一提的是，在SUV一片下滑趨勢中，北京現代新一代ix35以及新ix25領軍的SUV傢族累計銷售14萬輛，同比增長超50%。其中新一代ix35一直保持著月均萬臺的銷量戰績，新ix25上半年同比增長60%，主力車型在各自在細分市場都已站穩腳跟。
北京現代銷量回暖甚至逆勢上揚，得益於其對市場變化及時做出調整，如主銷車型及時改款提升產品實力，增配以提高性價比。比如去年11月份上市的新一代ix35，起售價低瞭3萬元，但卻增加瞭主動安全系統、智能網聯等十幾項領先配置。今年上市的SUV ENCINO昂希諾也以高性能、智能化的產品形象，為年輕、個性的消費者帶來更多的選擇。
透過多款極富競爭力的新品推出，可以看到北京現代 “三縱三橫”矩陣式產品佈局的效果已經非常顯著。
縱向，三大佈局清晰的產品序列已然成形，基礎車系中新一代ix35、新ix25等撐起瞭北京現代強大銷量，性能車系ENCINO昂希諾滿足瞭消費者個性化需求，全新索納塔插電混動、第九代索納塔 混合動力、新伊蘭特EV組成的新能源車系令北京現代產品佈局進一步完善。
以“電動技術、智能技術、網聯技術”為主導的橫向技術應用也不斷升級，其中智能網聯技術的領先應用強化瞭產品軟實力，HEV、EV、PHEV三大電動技術車型的全面量產則體現瞭北京現代的技術硬實力。
年輕化、多樣化的營銷，也為北京現代品牌提升不斷助力。迎著世界杯熱潮，北京現代推出的 “玩賺世界杯 碼上有禮”、“ENCINO俄羅斯新發現之旅”、“世界杯 真夥伴”等精準營銷；針對即將到來的北京馬拉松正賽舉辦的“熱身”活動，“2018北京馬拉松 北京現代訓練營”，在全國五大城市陸續展開，掀起瞭又一輪健康、年輕、活力的營銷熱潮。
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目前，北京現代正處於向未來擴張階段，在售的新能源汽車已有三款（第九代索納塔 混合動力、新伊蘭特EV和全新索納塔插電混動）。但在北京現代新能源整體規劃中，這隻是開始。根據北京現代發佈的新能源“NEW”計劃，到2020年前，北京現代將推出9款新能源車。
截至2017年，現代汽車已擁有13款新能源車型，到2025年，將擴展至38款，如果產品陸續導入國內，那麼北京現代的新能源汽車將會占據大量市場。
現代汽車最近在新能源和智能化領域動作頻頻。有國內媒體報道，7月28日現代汽車集團宣佈收購瞭全球7傢人工智能解決方案的企業。7月6日，又與百度簽署諒解備忘錄，雙方將聯手打造搭載小度車載OS的量產車型，加速“AI+汽車”發展。
電池技術方面，在科學界普遍認為鋰離子電池已經開發到極限，為瞭增加能量密度和續航，現代汽車早已開始研發全固態電池、金屬空氣電池和鋰硫電池等新一代電池。
除瞭電池技術，現代汽車在氫燃料電池方面也是全球領先的，今年年初上市的NEXO燃料電池發動機功率密度達到3.11LW/L，甚至略高於豐田mirai，處於世界最高水平，續航裡程則更是遠高於mirai。
最近，現代汽車集團與奧迪簽署氫燃料汽車簽署瞭技術合作協議，共享技術專利及零部件，降低開發成本。
可以設想，以業內普遍認為中國目前的燃料電池汽車技術水平至少落後日韓5-10年的現狀來看，如果燃料電池汽車在中國市場迅速發展，北京現代依托於現代集團強大的技術儲備，將在國內市場銳不可當。
而現代集團四類新能源汽車動力系統的同步推進，將大大助力北京現代迅速適應多變的國內市場，在未來的汽車市場中屹立。
在接下來的幾個月時間裡，北京現代還有四款車型即將陸續推出，包括一款休旅車、兩款全新SUV，以及高性能轎跑LAFESTA。
新產品的加速投放、智能互聯、新能源技術的領先應用，正在一步步推進著北京現代“三縱三橫”戰略的落地。“十年磨一劍，霜刃未曾試”，面對下一輪競爭，北京現代已具蓄勢發力之勢。
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